Vous êtes ici

Démontage de l'admission rotative

 

Que voici:

 

On retire d'abord le circlip et la rondelle:

 

on vire le distributeur (il vient tout seul en lui causant gentiment) et on découvre un téton de mise en position angulaire... qu'on enlève avec une pince tout simplement:

 

Puis on repars sur l'arrache roulement (ma séquence préférée)... Notez la déco unique couleur terre tirant sur la rouille du bloc moteur:

 

et le roulement crie grâce et se rend, libérant une drôle de rondelle asymétrique:

 

Voilà l'empilage de l'admission (ne manque que le rotor en deuxième position à droite):

 

Reste le démontage de l'embrayage et du bloc galet... et ce moteur sera enfin à poils...

Theme by Danetsoft and Danang Probo Sayekti inspired by Maksimer